Dieselový generátor - zariadenie a princíp činnosti

Pri získavaní naftového generátora z jedného alebo druhého dôvodu je dôležité pochopiť princíp jeho činnosti, pretože ak nerozumiete tomu, čo riešite, môžete náhodou stratiť zo zreteľa príznaky nesprávnej činnosti a jednoducho porušiť prevádzkové pravidlá tejto jednotky.

Najbežnejší dieselový generátor (ktorý je vhodný pre domácnosť alebo malý podnik ako zdroj záložného napájania) pozostáva z niekoľkých hlavných jednotiek inštalovaných vo vnútri rámu, často chránených krytom tlmiacim hluk: palivovú nádrž, dieselový motor, manuálny štartér, elektronickú automatickú kontrolu a stabilizačnú jednotku napätia alternátor (priamo alternátor), batéria s nabíjačkou. Okrem toho sú v ráme generátora nafty implementované systémy mazania a chladenia motora, ako aj výfukové systémy.

Princíp výroby elektriny v tomto type generátora je založený na použití dieselového motora v kombinácii s alternátorom. Motor s vnútorným spaľovaním dieselového motora umožňuje spoľahlivé mechanické otáčanie rotora generátora bez nadmerného hluku, celkových hromád a nadmerného množstva výfukových plynov v porovnaní s inými riešeniami pre kvapalné palivo.

Energia spaľovaného paliva sa najskôr premení na energiu expandujúceho plynu, ktorý tlačí na piesty a otáča kľukovým hriadeľom. Chemická energia paliva sa teda premieňa na mechanickú energiu rotácie kľukového hriadeľa. Kľukový hriadeľ zase prenáša rotáciu na rotor generátora.

Alternátor (alebo alternátor) môže byť synchrónny alebo asynchrónny, vnútri jeho tela je rotačný rotor (s kefami alebo bez kefiek) a pevný stator s vinutím. Magnetické pole rotujúceho rotora prechádza vinutím statora, čo v ňom indukuje EMF, čím vytvára elektrické napätie a prúd s parametrami potrebnými pre spotrebiteľa.

Predpokladá sa, že synchrónny alternátor je vhodnejší na napájanie silných záťaží a pre spotrebiteľov citlivých na poklesy napätia, ako sú chladničky, je vhodnejší asynchrónny alternátor s lepšou schopnosťou udržiavať konštantné výstupné napätie.

Dieselový motor s vnútorným spaľovaním prenáša rotáciu na rotor alternátora. A pre bežnú prevádzku spaľovacieho motora je vybavený batériou s nabíjačkou, manuálnym štartérom, mazacím systémom s potrubím a filtrom, chladiacim systémom, ako aj systémom dodávky paliva s čerpadlom, potrubím a ohniskami. Veľké priemyselné modely dieselových generátorov majú dodatočne tepelnú podporu motora na prijateľnej úrovni, ako aj systém distribúcie elektriny.

Chladiaci systém v modernom dieselovom generátore môže byť kvapalina alebo vzduch. Najjednoduchšie domáce generátory majú tradične chladenie vzduchom, zatiaľ čo priemyselné modely sú vybavené kvapalinou. Existujú systémy prívodu vzduchu s turbodúchadlom a bez neho.

Prevádzková doba dieselového generátora je obmedzená prívodom paliva do palivovej nádrže a závisí od energie odobratej z generátora. Spotreba paliva pre dieselové generátory rôznych modelov sa zvyčajne pohybuje v rozmedzí od 6 do 50 litrov za hodinu, opäť v závislosti od spotrebovaného výkonu a špecifického výkonu jednotky.

Charakteristiky výstupného napätia mobilného dieselového generátora sú od 200 do 400 voltov a výstupné napätie môže byť jednofázové alebo trojfázové. Účinnejšie trojfázové verzie majú nominálnu hodnotu 380 voltov, jednofázové verzie majú 220 voltov.Mobilné dieselové generátory sú k dispozícii pri menovitých výkonoch od 1,5 do 20 kW. Priemyselné - od 20 do 100 a viac kW.

Pozri tiež tému:Desať často kladených otázok pri nákupe domáceho generátora