Ochrana a automatizácia relé Elektrikár

Pracovníci štafety majú veľmi ťažké povolanie. Nikdy som im nezávidel. Neustále existuje veľa nových technológií, rôzne ochrany mikroprocesorov. Je veľmi ťažké držať krok so všetkým. Staré relé sa nevyťahujú. Tu musíte veľa vedieť a neustále sa chcete učiť nové veci. Pracujem sám, pracujem ako elektrikár. Ale skutočne máme oveľa viac fyzickej práce ako štafetári.

Ďakujem, bolo zaujímavé prečítať si ho.

„Práca je komplexná, vysoko platená, prestížna.“ Úplne súhlasím s prvým vyhlásením, ale dovolím si nesúhlasiť s druhým a tretím vyhlásením. Nechám to na diskusiu o štafetách. Aj keď ja sám môžem povedať, že v tejto profesii pracujem 41 rokov, neviem z vypočutia a článkov - koľko sily, nervov a ochrany zdravia si vyžaduje ochrana. Nestojí to za peniaze, ktoré dostanú relé.

Presne tak. Nie je veľmi platená. A existuje veľká zodpovednosť. A čo manažéri, ktorí platia málo odborníkom. Linka je za plotom. Choďte vybrať veľa ľudí, ktorí tam chcú pracovať, a tiež štafety.

Práca je náročná, ale zaujímavá.Relayshchiki sa vo všeobecnosti prestáva oceňovať ako špecialista, a preto je nízka mzda. A predtým, ako sme boli nazvaní „modrou“ krvou, kto vie, pochopí to.

Pohotovostný režim je stály, plus neustále volania do práce, potom sa olejový spínač VM nezapne (pri starom elektromagnetickom pohone PE-11 bola tyč KSA prerušená), potom sa modul VM nevypne, potom signál dal pozemnú kontrolu 10 kV, potom jednosmerný prúd, potom telemechanika nekontrolovala atď. atď. Tesne pred prečítaním tohto článku telefonicky som riešil problém „nezapínania“ vákuového ističa zo série Tavrida Electric, našťastie som nemusel chodiť do práce, problém bol vyriešený telefonicky - obsluha zabudla odstrániť elektrický zámok (jazýčkový spínač) riadiacej jednotky BU / TEL. Ale je tu veľa dní voľna, ktoré pravda nie vždy dáva))) Je možné opísať špecialitu na dlhú dobu ... ale všeobecne môžete získať obrovské skúsenosti a vedomosti ...

Páčilo sa mi to o zdravie) Nebol som varovaný, že so svojimi 55 kg budem musieť bežať s 21Retom a nakladačmi. Zaujímavosťou je, že som sa v inštitúte nevykonal toľko samoštúdia, ako na pozícii inžiniera REA pre uvedenie do prevádzky. Mladí ľudia s mikroprocesorovým relé sú jednoduchší, ale bez starého šedovlasého strážcu, ktorý poskytne odpoveď na akúkoľvek otázku, je to veľmi ťažké a je ich menej.

Článok obsahuje fotografie ochranných a automatizačných panelov zariadení vyrobených na staromódnom relé (elektromechanických), na nasledujúcej fotografii je znázornené vybavenie panelov automatizovaného dispečerského riadiaceho systému (ASDU). Zdá sa mi byť správnejšie priniesť fotografiu moderných analógov starých ochrán - napríklad mikroprocesorových ochranných terminálov, napríklad tej istej spoločnosti ABB: REF630, REB670 atď. Vybavenie ADCS zobrazené na fotografii môže fungovať nielen s modernými ochranami, ale aj so starými. elektromechanický typ.

Chcel by som pridať k účtu bezpečnosti práce. Autor píše, že prácu vykonal zamestnanec s veľkými skúsenosťami a skúsenosťami. Prečo si však dovolil priblížiť sa k neprijateľným vzdialenostiam od živých častí?

Tím, ktorý vykonáva prácu, musí ešte pred začatím práce, počas vykonávania povolenia, overiť vykonanie všetkých potrebných bezpečnostných opatrení. Oplotenie pracoviska, v tomto prípade odpojovač, by sa malo vykonať takým spôsobom, aby od oplotenia k najbližším živým častiam pod napätím mala byť určitá vzdialenosť, ktorá nie je menšia ako prípustné napätie pre určitú triedu napätia.

Ak táto podmienka nie je splnená, je potrebné odpojiť napätie a uzemniť tie časti, ktoré prúd prenášajú a ku ktorým je možný náhodný kontakt (priblíženie sa k neprijateľnej vzdialenosti).

No na úkor skutočnosti, že rozdielna ochrana pneumatík v tomto prípade systém pneumatík deaktivovala - je to pravdepodobne nedostatok relé. Po spustení súpravy DZSh sa uzatvorenie pneumatiky spustí jedným z výstupných pripojení systému zbernice. To znamená, že človek, ktorý sa dostal do stresu, dostane znova ranu.

Môžete argumentovať, ale pri vykonávaní práce tohto charakteru sa nezavádza zákaz automatického uzatvárania pneumatík konkrétneho systému.

S najväčšou pravdepodobnosťou boli bezpečnostné opatrenia pre prácu nesprávne definované. Ak sa plánuje vykonanie práce na niektorom z odpínačov zbernice, je potrebné opraviť celý systém zbernice. V takom prípade je pri výkone práce zabezpečená dostatočná bezpečnosť.

Práca operátora štafety je komplikovaná, zodpovedná - netvrdím, ale je to oveľa jednoduchšie (ak vyhodnotíte celý proces vykonávania práce) ako elektrikár - opravár alebo opravárske vybavenie pre elektrikárov. Elektrikár pri vykonávaní opráv na vonkajších vedeniach alebo na jednom z prvkov spínacích zariadení môže pracovať a skutočne pracuje. To znamená, že vykonáva prácu, ktorú zabezpečuje jedna alebo druhá oprava (veľká, súčasná alebo eliminuje nehodu).Po ukončení práce má povolenie na ďalšie pracovisko. To znamená, že jeden tím môže opraviť niekoľko položiek vybavenia za smenu. A čo relé?

Napríklad je uvedený týždeň na kontrolu DFD jednej linky 110 kV, hoci v skutočnosti môže byť práca dokončená v priebehu niekoľkých hodín. Alebo je potrebné skontrolovať ochranu odchádzajúcej 10 kV linky dva dni, prečo sa vyžaduje? Skontrolujte fungovanie MTZ alebo MFO, ak je to potrebné, automatické zapínanie je možné vykonať v zhone po dobu jednej hodiny. A existuje mnoho takýchto príkladov, nehovoriac o tom, že iba jeden zamestnanec stačí na vykonanie kontroly ochrany a tím má dve, niekedy dokonca tri relé.

Keď boli štábnici prijatí do práce, väčšinou sedeli, pili čaj a sťažovali si navzájom, aké ťažké je pre nich pracovať a ako ich nikto neocení. O tom som bol presvedčený osobnou skúsenosťou mnohoročnej práce operačného personálu v rozvodni. Toto je skrytá podstata povolania štafetových pracovníkov, o ktorej nikdy štafetový operátor nikdy nepovie.

Maksimov,
Skutočne hovoria, že prevádzkový personál je vždy na opačnej strane plotu ako personál RPA. Aj keď práve pre nich sa pripravuje všetka dokumentácia o zariadeniach na ochranu a automatizáciu ochrany. A v prípade akéhokoľvek nesprávneho konania personálu, ktoré vedie k odpojeniu energetického zariadenia, ochranný a ochranný personál relé ich znemožňuje zbaviť bonusov, pokarhaní a podobne, čo sa týka nesprávneho fungovania ochrany a automatizácie relé v dôsledku zistenej chyby. A ako odpoveď vždy dostaneme taký výraz z úst. Ak neviete, do akej miery je potrebné skontrolovať a ako, potom, prosím, nekomentujte prácu prevádzkovateľa štafety (hovorím o zodpovednosti a vzdelaní). A ako samovzdelávanie si môžete pre zábavu prečítať nasledujúcu dokumentáciuPRAVIDLÁÚDRŽBA SPOĽAHLIVÝCH OCHRANNÝCH ZARIADENÍA ELEKTRICKÁ AUTOMATIZÁCIA ELEKTRICKÝCH SIETÍ 0,4 - 35 kV.RD 153-34,3-35,613-00. 
PRAVIDLÁÚDRŽBA SPOĽAHLIVÝCH OCHRANNÝCH ZARIADENÍA ELEKTRICKÁ AUTOMATIZÁCIA ELEKTRICKÝCH SIETÍ 110 - 750 kV.RD 153-34,3-35,617-00.

Rudolf„Musel som pracovať v tíme s štafetami, skontrolovať rôzne obrany a na základe toho môžem posudzovať ich prácu ako celok. Z pohľadu prevádzkového pracovníka je možné tiež konštatovať, že práca pracovníkov RPA je viditeľná kvalitou práce, ktorú vykonávajú. Musel som sa zaoberať dokumentáciou, pokynmi na ochranu relé na rôznych pracoviskách - pokyny som nikdy nevidel bez chýb. Nesprávne číslo kľúča, nesprávny panel, nesprávne údaje. Ak sa chyby našli včas. Jedna chyba môže viesť k deenergizácii celého regiónu. V tomto prípade sa pri objasňovaní okolností incidentu zohľadňujú iba skutočnosti. O akom oplotení môžeme hovoriť? Ak je pokyn na jednu z ochrán zostavený pracovníkmi RPA, potom podľa toho, ak dôjde k chybe, ktorá viedla k negatívnym dôsledkom, budú zodpovední pracovníci RPA. To isté platí pre samotné ochranné zariadenia - ak boli spočiatku nastavené nesprávne nastavenia alebo došlo k chybám v okruhu, je na vine personál relé a nie prevádzkový personál.

Aké milé je počuť rodné slová: RPA, Retom, VM, BB, Tavrida Electric. Sám minulé štafety. Práca je veľmi zaujímavá, pred tým, ako niečo urobíte, si človek rozmyslí dvakrát. Mali sme aj tých, ktorí omylom vypli polovicu podniku, prišli z obeda, zamiešali panel a vytiahli relé, aby ukázali mladému, ako to funguje - následky vypnutia 2. sekcie (práce sa vykonali na 1. sekcii), uviedol istič 110 kV SF6 -STOP- a trafostanica sa vrhla do tmy veselo pribúdajúcim poplachovým systémom a blikajúcimi žiarovkami a priateľským rachotom obsluhujúceho personálu. Pokiaľ ide o platbu, je smiešne nazvať ju platom a zodpovednosť je obrovská. Po prvé, všetky ochrany sú navrhnuté pre bezpečnosť.
Maksimov. pokiaľ ide o skutočnosť, že liniové súhlasia s tvrdou prácou, majú fyzickú prácu a štafetoví pracovníci pracujú nad hlavou a nie vždy, ak dvaja alebo traja štafetoví pracujú, nerobia nič. Toto je veľmi chybný názor, taký názor sa často objavil medzi líniovými technikmi („... tu sme potiahli kábel a položili ho na 240 metrov štvorcových. A prišli ste a 8 drôtov na 2,5 štvorcových metrov. Na TT vyzdvihol ...“) a funkčný personálu.
Keď nastane stav núdze, potom sa všetci robotníci, dôstojníci a štafety obkľúčia a nie každý môže byť pokojný a udržať si pokoj
A tiež o chybách: počas prípravy reléových obvodov a počiatočného uvedenia do prevádzky sa kontroluje celý obvod, testujú sa všetky ochrany, prevádzka obvodu sa kontroluje v súlade so všeobecným obvodom a až potom sa vypracuje dokument o uvedení ochranných obvodov do prevádzky. O akých chybách sa dá diskutovať, nejde o spínač, ktorý zapne svetlo v kúpeľni. Všetky chyby, aj keď sú nejaké, sú identifikované vo fáze uvedenia do prevádzky a okamžite opravené.
Tu je situácia - všetci si preťahujú prikrývku. Dělníci majú tiež veľa chýb. Buď sa vozík previnie cez zámky, potom sa uzemnenie neodstráni, alebo sa plagáty nezavesia (.. prečo je tu jasné, že neexistuje nič ...) nejde o rozhovor zodpovedného operačného personálu. Ale z maličkosti sa objavuje nedbanlivosť, nezodpovednosť, chyby a ... zranenia, a to sa nedá v žiadnom prípade dovoliť. Takže ak som raz šiel s nepochopiteľnou skupinou RZiA a v ktorej kolektívnom poľnohospodárskom podniku to všetko bolo, nie je potrebné zovšeobecňovať sa na celú službu.
Za posledných 10 rokov som videl veľa dobrých a zodpovedných ľudí ako štafetu a vysokonapäťového testera a balabol a drážkovanie v tejto službe dlho nevydržali, nepatria tam.

Napísal # 7:Maksimovpokiaľ ide o prípravu pracovísk: vydávajúci outfit nevyjadril všetky opatrenia v technických opatreniach, čo umožnilo operačnému personálu povoliť tím na pracoviskobez oplotenia mimo nebezpečného priestoru pod napätím, nezaviazali plagáty,Pracovník sa priblížil k živým častiam pod napätím, čím prekročil všetky normy týkajúce sa bezpečnej vzdialenosti.
Pokiaľ ide o kontrolný čas, opäť tu existujú nezhody, je možné zaskočiť šialené relé za pol hodiny, nejde o kliknutie, ale o kontrolu všetkých nastavení prevádzky a návratu, o fungovanie obvodu, sledovanie celého reťazca v okruhu, čo bude fungovať a prečo to povedie a až po vypracovaní celého okruhu na „kolenách“ prejdete na panel a zdvihnete vodiče z Retom do požadovaného relé na potrebné terminály, pretože o tom nepremýšľate.
A pri kontrole diferenciálnej ochrany je vždy v bežných podnikoch V sekcii sa zobrazí prekryvná podložka ABP.

Maximove, absolútne nepoznáš prácu stickmana. Za pár hodín nezkontrolujete DFZ. Trvá to 2 až 3 dni. A potom, ak počas kontroly neboli zistené žiadne chyby. Uisťujem vás, že výsledkom vášho overenia DFZ bude zlyhanie tejto obrany. Práca prevádzkovateľa štafety je zložitejšia ako práca operatívneho, líniového inžiniera a opravára. Pracovník vo všeobecnosti chodí s papierom napísaným a skontrolovaným relé, ktoré sa nazýva prepínací formulár. V noci spí spev na bojovom stanovišti)))) A koľko čaju ho pije do štafety a nikdy o ňom ani nesnívalo.

Každá práca je dobrá, každá má svoje vlastné nuansy a každá profesia je zložitá svojím spôsobom. V RPA je zodpovednosť obrovská a v autonómnom okrese Yamal-Nenets je mzda nízka, mesto Muravlenko má plat 45 000. A Boh zakazuje (na severe) ceny!

Všetko zlo pochádza z neskúseného prevádzkového personálu.

Možno je lepšie povedať nie „štyri harmonické“, ale „štyri obdobia“. Ide o prípad porážky elektrikára.