V každodennom živote sa neustále stretávame s rôznymi elektrickými zariadeniami, ktoré výrazne uľahčujú naše činnosti. Takmer všetky majú vo svojej konštrukcii motor poháňaný elektrinou na vykonávanie určitej práce. Niekedy sa z rôznych dôvodov vyskytnú poruchy. Je potrebné určiť jeho výkon, identifikovať a opraviť škody.

Ihneď urobte rezerváciu, že sa nebudeme uchýliť k zložitým technickým opisom a vzorcom, ale pokúsime sa použiť zjednodušené schémy a terminológiu. Zohľadňujeme tiež skutočnosť, že práca s elektrickými motormi v elektrických inštaláciách je nebezpečná. Majú povolený vyškolený a vyškolený personál. Mechanickým dizajnom si viete predstaviť akýkoľvek elektrický motorpozostáva z iba dvoch častí: stacionárna pevná, ktorá sa nazýva statora pripevnené k telu stroja...

Jednofázové motory sú elektrické stroje s nízkym výkonom. V magnetickom obvode jednofázových motorov je dvojfázové vinutie pozostávajúce z hlavného a štartovacieho vinutia.

Na vyvolanie rotácie rotora jednofázového motora sú potrebné dve vinutia. Najbežnejšie motory tohto typu možno rozdeliť do dvoch skupín: jednofázové motory so štartovacím vinutím a motory s pracovným kondenzátorom.

V prípade motorov prvého typu sa štartovacie vinutie zapína kondenzátorom až v čase naštartovania a potom, ako sa motor vyvinul normálnou rýchlosťou otáčania, sa odpojí od siete. Motor naďalej pracuje s jedným pracovným vinutím. Hodnota kondenzátora je zvyčajne uvedená na typovom štítku motora a závisí od jeho konštrukcie. Jednofázové indukčné motory na striedavý prúd s pracovným kondenzátorom majú pomocné vinutie ...