Čo je to samovybíjanie batérie?

Ak sa batéria dlhší čas nepoužíva, udržiavajúc vonkajší obvod otvorený, o niekoľko dní neskôr môžete zistiť, že úroveň napätia na jej svorkách je výrazne nižšia ako pôvodne. Je to spôsobené javom samovybíjania - normálnym javom pre každú batériu, ale ak je samovybíjanie príliš intenzívne, potom sa norma vyvinie v problém - kapacita sa zdá, zjavne, bez zjavného dôvodu, výrazne klesá.

Pozrime sa na túto tému, zvážte podstatu a spôsoby, ako predchádzať takýmto problémom. Bolo by vhodné zvážiť problém samovybíjania na príklade olovenej batérie v aute, pretože ktokoľvek a motoristi vedia z prvej ruky, ako niekedy môže byť ohromujúce, ak sa samotná batéria vybije jednoducho, keď sa nachádza v tlmenom aute na parkovisku alebo v garáži a jej obvod bol presne otvorené.

Ako viete batérie - Jedná sa o zdroj chemického prúdu a funguje to vďaka chemickým procesom, ktoré sa vyskytujú na elektródach a v elektrolyte. Pri vyššej teplote elektrolytu prebiehajú procesy intenzívnejšie, pri nízkej teplote - menej intenzívne. A tento teplotný faktor je významný nielen počas prevádzky, je dôležitý aj pri skladovaní batérie, musí sa vždy vziať do úvahy.

Tak či onak, samovybíjanie prebieha podľa dvoch mechanizmov: oddeľujú povrch a vnútorné samovybíjanie. Nečistoty, voda a iné kvapaliny prítomné v puzdre batérie tvoria vysoko odolný, zdanlivo takmer neviditeľný, napriek tomu vodivý obvod, pozdĺž ktorého sa realizuje samovybíjanie povrchu. Interné samovybíjanie je spojené s reakciami medzi elektródami a elektrolytmi.

Intenzívnejšia reakcia nastáva na anóde, záporná elektróda, kde olovo, ktoré reaguje s kyselinou sírovou, tvorí soľ (síran olovnatý), zatiaľ čo sa uvoľňuje vodík.

Na katóde, kladná elektróda, oxid olovnatý menej interaguje s kyselinou sírovou, ale aj tu dochádza k uvoľňovaniu vody a kyslíka pri tvorbe solí. V súlade s tým, čím vyššia je hustota elektrolytu (čím viac je batéria nabitá) a čím vyššia je teplota batérie, tým rýchlejšie samovybíjanie prebieha. Prítomnosť nečistôt v elektrolyte tiež prispieva k samovybíjaniu, takže čím je elektrolyt čistejší, tým bližšia bude normálna intenzita samovybíjania.

Na vyhodnotenie kvantitatívnej hodnoty samovybíjania najskôr zmerajte kapacitu batérie C pred uskladnením, potom počkajte na dobu skladovania t a potom zmerajte kapacitu batérie na konci ukladania Ct. Preto nájdu hodnotu samovybíjania v percentách po určitú dobu, napríklad na mesiac alebo štvrtinu. V prípade olovených kyselinových štartovacích batérií sa 7% považuje za normu do dvoch týždňov pri teplote okolia 20 ° C.

V snahe znížiť samovybíjanie batérií sa výrobcovia automobilových batérií snažia vyrábať elektródy tak, aby sa počas skladovania vyhýbali akýmkoľvek významným chemickým reakciám. Na tento účel sa do olova anódy pridáva kal, vápnik, a do elektrolytu sa pridávajú inhibítory. Snažia sa vyhnúť škodlivým nečistotám, ktoré prispievajú k samovybíjaniu a používajú iba čisté východiskové materiály.

Pokiaľ ide o motoristov, ktorí sa chcú vyhnúť silnému samovybíjaniu, zostáva na nich, aby udržiavali svoje kryty batérií suché a čisté a aby elektrolyt vyrábaný samostatne používal iba čistú kyselinu a destilovanú vodu.