10 najčastejších príčin elektrických porúch

Elektrikár sa vo svojej praxi stretáva s úplne odlišnými prípadmi, ktoré niekedy dosahujú absurdity. Napokon nikdy nemôžete predvídať, čo sa môže s elektrickým zariadením stať počas jeho prevádzky. Vybavenie je trojfázové a jednofázové - tieto typy sú najbežnejšie.

Je však potrebné poznamenať, že ich členenie je buď rovnaké alebo má podobné príčiny. Najbežnejším prvkom v elektrickom zariadení priemyselného podniku bol a zostáva (možno navždy) elektrický motor, pozrime sa na príčiny ich porúch.

Problémy s elektrickými motormi

Situácia: Na elektrický motor prichádza napätie, ale nefunguje alebo nefunguje správne. Začnite kontrolovať skrinky na telese motora, kde je dodávaný kábel, a odpojte obvod hviezdy alebo trojuholníka.

dôvody:

1. Oxidácia alebo spálenie kontaktov. Potrebujeme ich vyčistiť a vykonať skúšobnú jazdu elektromotora, ak sa tak nestalo, pristúpime k ďalšej diagnostike.

2. vinutia s otvorenou fázou. Ak máte merač svoriek, zmerajte prúd v každej fáze, bude vám jasné, či aspoň jedno vinutie spotrebováva prúd. Ak nie je k dispozícii žiadny neutrálny vodič, potom, keď sa zlomia dve z troch vinutí, prúd nespotrebuje žiadne z nich.

Príčina prerušenia môže byť: mechanický náraz alebo elektrický šok, prehriatie, účinky medziobvodu. Takýto motor nepodlieha prevádzkovej oprave - jedinou možnosťou je jeho výmena a ďalšie prevíjanie dozadu.

3. Uzatváranie medzi zákrutami. Motor sa začne otáčať, postupne spomaľuje, nezaťažuje bremeno, pracuje so zvýšeným hlukom. Diagnóza je potvrdená elementárnymi - svorkovými meračmi, meria sa prúd v každej fáze, ak je na jednej z nich prúd výrazne odlišný od ostatných - to je pravdepodobne dôvod.

Venujte pozornosť súčasným. Hodnotu môžete overiť odčítaním jej hodnoty na štítku pomocou technické údaje, Príčiny tejto poruchy: úder na elektrický motor, vlhkosť a voda, uvedenie do prevádzky po dlhšej odstávke.

Po dlhšej nečinnosti by sa mal elektromotor pred uvedením do prevádzky vysušiť. Faktom je, že vo vnútri motora sa môže zvýšiť vlhkosť, čo vedie k zníženiu izolačného odporu, čo vedie k bludným prúdom, zvýšenému zahrievaniu a následkom toho k rozpadu izolácie v mieste jej prehriatia.

To je možné vykonať odstránením jedného z krytov motora a nasmerovaním tepelnej pištole smerom k nemu na dlhú dobu - z jednotiek hodín na niekoľko dní v závislosti od veľkosti.

Izolačným odporom môžete skontrolovať pripravenosť motora na prácu. Normálne zvážte izoláciu 1 MΩ na 1 000 V, t. v prípade trojfázového motora s napätím 380 voltov musí byť odpor najmenej 0,5 megohms. Skutočné hodnoty sú zvyčajne väčšie, od 2 megohmov do „nekonečna“.

Ak je motor malý, do 1 kW, môžete ho kompletne rozobrať, vyberte rotor a do statora vložte žiarovku pri 100 - 150 W. Existujú spôsoby sušenia vinutí striedavým prúdom pomocou stupňového alebo autotransformátora. Metóda spočíva v aplikácii malého napätia, vinutia sa začnú zahrievať.

4. Porucha alebo skrat na kryte. Motor môže pracovať bez akýchkoľvek odchýlok, táto možnosť je ešte hroznejšia - pri dotyku kovových častí krytu, držiakov motora a akčných členov existuje veľké nebezpečenstvo úrazu elektrickým prúdom. Riešenie, ako aj príčiny tohto problému sú podobné - výmena a prevíjanie dozadu.

5. Otáčanie hriadeľa je ťažké, motor naberá otáčky veľmi pomaly a ak sa naštartuje pri zaťažení, nemusí sa vôbec pohybovať. S najväčšou pravdepodobnosťou zaschlo mazivo na ložiskách alebo puzdrách rotora, je potrebné obnoviť klzné vlastnosti. Dôvodom bola prírodná výroba, práca v podmienkach zvýšenej teploty alebo vlhkosti.

Príčiny poruchy elektrických ohrievačov

Existujú rôzne typy elektrických ohrievačov, to je ako tepelné pištole s vyhrievacími prvkami alebo špirálami, elektrické krby s nichromovými ohrievačmi, elektrické kotly s vyhrievacími prvkami, bez ohľadu na typ poruchy, ktorú majú, sú typické:

1. Vyfúknutá špirála. Vyskytuje sa buď v dôsledku prirodzeného starnutia, alebo v dôsledku práce v zlých podmienkach. Ak bola počas predchádzajúcej opravy nainštalovaná špirála s väčším výkonom, rozmery telesa ohrievača nemusia byť dostatočné na prirodzené chladenie, v dôsledku prehriatia sa rýchlo stane zbytočným.

Vymeňte alebo dočasne zaskrutkujte v mieste zlomenia. Takéto riešenie však často zlyháva rýchlo alebo vôbec zlyháva - starý nichróm z prehriatia sa stáva krehkým a jednoducho ho nestlačíte pod skrutku.

2. Porucha ohrievača v kryte. Je to možné pri práci s vypnutým ventilátorom, v prípade tepelnej pištole, pri práci bez vody, v prípade elektrického kotla, v dôsledku výrobných závad alebo po vyčerpaní zdroja. Riešením je nahradiť vykurovacie teleso, aj keď môže pokračovať v zahrievaní, ale fázový potenciál bude pravdepodobne prítomný na tele elektrického zariadenia.

3. Porucha vykurovacieho telesa. Príčiny a opravy sú podobné predchádzajúcemu.

Problémy s káblovými vedeniami

Bežnou príčinou poruchy elektrických spotrebičov je nedostatok napätia. Vyskytuje sa to v dôsledku zlomenia alebo zlého kontaktu kábla v miestach pripojenia.

1. Rozbitý alebo poškodený kábel. Káble sa často rozbijú alebo prerušia za prevádzkových podmienok, napríklad počas výstavby alebo demontáže rôznych štruktúr, ako aj v dôsledku nárazov vetra a nesprávneho položenia. Aby ste tomu zabránili, je potrebné položiť kábel na miesta, ktoré sú očividne bezpečné a vzdialené od práce.

Pri kladení káblov cez podlahy a steny použite špeciálne prechody vo forme železných rúr. A pri vedení kábla cez železné stožiare a konštrukcie - na miesto ich kontaktu položte gumu alebo iný dielektrikum. Zabráni sa tým poruche na zemi.

2. Zlé krútenie. V žargóne elektrikárov sa nachádza fráza „vyrobiť zásobu, vresovisko“. Nie vždy je možné odmerať správne množstvo kábla z rukávu a položiť ho do jedného kusu, veľmi často musíte zadať správnu dĺžku z existujúcich káblov.

Preto je potrebné pripojiť kábel, aj keď skrútenie bolo dlho zakázané zo strany PUE, ale ani skúsení elektrikári to neznepokojujú, či už kvôli nedostatku finančných prostriedkov na svorníky, objímky, terminály a iné typy spojení, alebo z dôvodu ľudského faktora (lenivosť). ,

Ak na kábli nie je napätie, okamžite skontrolujte neporušenosť spojení, niekedy je zlý kontakt alebo prerušený kontakt hliníka a medi. Potom pokračujte v hľadaní zlomu a poškodenia vonkajšej izolácie. Ak potrebujete spojiť hliník s meďou, je lepšie použiť skrutku s podložkami, ako je to znázornené na fotografii.

Podložka medzi hliníkovými a medenými vodičmi zabezpečí elektrický kontakt, ale vylúči priamy kontakt medi a hliníka. Je to nežiaduce, pretože keď do takejto zlúčeniny vnikne vlhkosť, dochádza k chemickým reakciám, v dôsledku ktorých dochádza ku korózii a je zničený kontakt.

Pozrite sa na hornú fotografiu, medené žily našli tmavý povlak so zelenkavými oxidmi a hliník stmavol, taký zákrut nebude dlho fungovať a nezabezpečí spoľahlivý kontakt.

Počas prerušenia môže dôjsť ku skratu jednej alebo viacerých fáz k zemi alebo medzi sebou. Na ktoré kontrolné zariadenie by malo reagovať - ​​relé primárneho alebo sekundárneho prúdu.

zistenie

Medzi elektrikármi je starý vtip, ktorý ani skúsení vysokoškolskí učitelia neopovrhujú:

„Elektrina je veda o kontaktoch a existujú iba dve chyby:

1. Existuje kontakt, kde by nemal byť.

2. Tam, kde je to potrebné, neexistuje žiadny kontakt. “

Preto väčšina problémov v elektrických obvodoch môže byť diagnostikovaná pomocou vytáčania a megaohmmetra av zriedkavých prípadoch - prúdová svorka, Celkovo sme opísali 10 príčin rôznych porúch elektrických obvodov a zariadení, ako aj hlavné body diagnostiky a opráv.

Pozri tiež na našich webových stránkach: Čo je megaohmmeter a ako ho správne používať